中新網吉林新聞11月12日電 (李彥國 余方舟)在中國一汽科技創(chuàng)新基地的自動泊車演示區(qū)，車輛自己可以輕松完成泊車動作，成為長春市智能網聯汽車“車路云一體化”快速發(fā)展的一個縮影。
時下，隨著機動車保有量的不斷增長，城市停車難題日益凸顯。為解決這一問題，中國聯通與中國一汽攜手，運用5G+AI前沿技術共同打造的“車路云一體化自主代客泊車”項目應運而生。
據介紹，當車輛進入停車區(qū)域后，車載傳感器與場端設備開始緊密配合，采用5G+北斗定位技術，融合車輛SLAM與UWB等定位技術，車輛能夠精確識別自身位置及周圍環(huán)境，即便在復雜的室內環(huán)境中也能實現穩(wěn)定定位。隨后，云端與路側端的強大計算能力迅速生成最優(yōu)泊車路徑，并通過5G網絡實時傳輸給車輛。車輛則根據這些精確指令完成泊車動作。
中國一汽車路云星協同工作組主任王恒凱表示，項目基于產業(yè)技術現狀和發(fā)展趨勢，重新定義了車端、場端、云端、網端功能邊界，創(chuàng)新性地設計了“車場云一體化”自主代客泊車系統(tǒng)架構。此外，針對復雜室內環(huán)境下的高精度融合定位，車場協同感知等技術難題展開深入研究，支撐了系統(tǒng)功能在室內室外的無縫銜接。后續(xù)，項目還將繼續(xù)構建更加完整、安全可靠的車路云一體化自主泊車服務平臺，助力車路云一體化產業(yè)早日實現在泊車場景上的商業(yè)化落地。
聯通智網科技的智能網聯場景技術高級專家溫桂進一步解釋，此次“車路云一體化自主代客泊車”項目結合了中國聯通面向車路云一體化的網絡方案，通過5G增強UPF下沉、虛擬切片技術，保證了車—場—云之間數據傳遞的實時性和可靠性，時延控制在20ms以內。同時，聯通智網科技還建設了自主研發(fā)的5G智慧泊車服務平臺，提供了協同感知、協同定位、協同規(guī)劃、協同控制等核心功能。
今年8月，長春市作為國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市，與中國聯通簽署了戰(zhàn)略合作協議。目前，中國聯通已在北京、蘇州、上海等地成功驗證了AVP自主泊車方案，并在長春市等試點城市進行推廣復制，力求讓智慧泊車的便利惠及更多城市居民。(完)
